成功案例
《懸索橋吊索用鋼絲繩》國家標(biāo)準(zhǔn)正式對(duì)外發(fā)布中國橋梁高性能材料領(lǐng)跑世界
日前，由中鐵大橋局等單位參與起草的《懸索橋吊索用鋼絲繩》標(biāo)準(zhǔn)（國標(biāo)GB/T 38818-2020）發(fā)布，2020年12月1日起正式實(shí)施，這一“國標(biāo)”的出臺(tái)，填補(bǔ)了我國在這一領(lǐng)域的空白。
“該標(biāo)準(zhǔn)在技術(shù)方面的要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、安全使用和維護(hù)等方面，對(duì)直徑范圍40毫米-120毫米，繩級(jí)2160級(jí)以內(nèi)的懸索橋吊索用鋼絲繩各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)做了定義，并應(yīng)用于生產(chǎn)、采購、驗(yàn)收等多個(gè)角度?！?中鐵大橋局物資公司副總經(jīng)理嚴(yán)生平介紹。
近年來，中國橋梁行業(yè)持續(xù)不斷的發(fā)展，大跨、高速、重載客運(yùn)專線新材料、新工藝的研發(fā)技術(shù)，打破了國外技術(shù)壟斷。7月1日通車的滬蘇通長江公鐵大橋，標(biāo)志著世界高鐵斜拉橋進(jìn)入千米級(jí)時(shí)代，而為這座世界級(jí)橋梁“量身定制”的中國造高性能新材料——2000兆帕直徑7毫米高強(qiáng)度鋼絲，是全球范圍內(nèi)首次應(yīng)用。
中鐵大橋局有關(guān)人員介紹：“以前國外的標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)高于中國，我們在國外的項(xiàng)目大都按照歐標(biāo)、美標(biāo)等來施工驗(yàn)收。近年來，隨著中國材料技術(shù)的不斷突破，有些標(biāo)準(zhǔn)我們已走在世界前列了?！?
“考慮到未來這些高性能材料將大范圍的應(yīng)用于橋梁行業(yè)，而此類鋼絲繩還沒有國家標(biāo)準(zhǔn)，所以國家出臺(tái)了這份標(biāo)準(zhǔn)?！眹?yán)生平說，這次國標(biāo)發(fā)布實(shí)施，對(duì)推動(dòng)我們國家新材料和基建施工“走出去”具有積極作用。
此前，中鐵大橋局還參與修訂了《橋梁纜索用熱鍍鋅或鋅-鋁合金鋼絲》國家標(biāo)準(zhǔn)，參與修訂《橋梁纜索鋼絲用盤條》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。上述3項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范了目前國際上先進(jìn)的不同級(jí)別橋梁用鋼絲繩、鋼絲、盤條的各項(xiàng)性能標(biāo)準(zhǔn)，均被全國鋼材標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)認(rèn)定為國際領(lǐng)先水平。
