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瑪莎拉蒂我國換帥！上半年瑪莎拉蒂我國銷量777輛
作為超奢華汽車品牌瑪莎拉蒂9月20日官方宣告于瀚邦即日起出任新任我國總經(jīng)理擔任三叉戟品牌在華的商業(yè)運營，該錄用立刻收效。這也便是闡明瑪莎拉蒂在我國換帥了，究竟上半年的銷量著實有點慘痛，777輛的銷量，同比下滑超過了70%，必需要拯救了。
其實瑪莎拉蒂在國內(nèi)奢華汽車品牌的陣營中，它并不是最光輝耀眼的。從前的瑪莎拉蒂在國內(nèi)汽車市場也風行一時，只不過它在德系BBA以及凱迪拉克，雷克薩斯等一二線奢華品牌面前，矛頭真實過分弱小。再加上它的旗下現(xiàn)在沒有轎車和大型SUV等干流的車型，沒有重量級的車型，就沒有對立的才能。
何況瑪莎拉蒂從本年的1月份到6月份之間，正閱歷艱難困苦的時期。并且，瑪莎拉蒂本年的銷量之所以欠好，也是由于電氣化轉(zhuǎn)型，所以在上一年的時分，它旗下大名鼎鼎的總裁，Ghibli和Levante三款車型的出產(chǎn)現(xiàn)已被停止，而現(xiàn)在所出售的車型只剩下了一款SUV：Grecale和MC20 Cielo、GranTurismo/GranCabrio和GT2 Stradale，而關(guān)于它純電版的MC20而言，只能比及2025年。而只要純電車型的第2代Levante和新時代總裁時刻更為悠遠，要比及2027年和2028年才會上市。所以當其他奢華品牌有連綿不斷的新車型上市的時分，瑪莎拉蒂的純電車型還在打造之中。
可是作為瑪莎拉蒂旗下的首臺SUV，萊萬特其實現(xiàn)已上市許多年了，盡管說它的外觀極具霸氣性，并且也有著微弱無比的動力感，甚至連它的終端優(yōu)惠力度也十分的誘人。惋惜，銷量一向欠佳。萊萬特的高配車型裸車價都在100萬以上，它完全能和卡宴混為一談的。但據(jù)說它7月份這臺車的銷量只要30臺，著實有些慘白。
首要，萊萬特在外觀的規(guī)劃上選用的是瑪莎拉蒂的規(guī)范三叉戟的車標，配上大氣的進氣格柵，顯示了它的高端性，一起兩邊的車燈也閃耀著盛氣凌人的光輝感。何況它的溜背造型又為它增加了一些時髦感，甚至連車尾都是雙方四出的排氣管，展示了它極強的運動功能。整體而言，萊萬特在外觀的規(guī)劃上體現(xiàn)仍是可以的，極具時髦動感功能。
稍微惋惜的是，盡管有無框車門的加持，可是整個內(nèi)飾的布局就顯得過分破舊。究竟是百萬等級的奢華SUV，在內(nèi)飾的布局上，更得體現(xiàn)自己的奢華大氣。成果卻是7英寸的液晶儀表盤和8.4英寸的中嵌入式中控屏，必須得說，在這一點上面，它真的要向國產(chǎn)品牌學(xué)習(xí)，在內(nèi)飾的布局上，一定要展示自己的優(yōu)勢。所以，在這一點上面它就輸了。沒有一流的科技奢華好內(nèi)飾，很難可以打動聽。哪怕是它的動力再微弱，都杯水車薪。
最終，信任新我國總經(jīng)理的就任應(yīng)該會為瑪莎拉蒂帶來一線的活力，可以讓瑪莎拉蒂在我國汽車市場上面一不鳴則以，一舉成名。就讓咱們一起等待瑪莎拉蒂在國內(nèi)汽車市場上面的精彩體現(xiàn)。
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